בלייזר-MAG ריתוך היברידי, ישנם שני מקורות חום ריתוך, לייזר ו ARC MAG, אשר יכול ליצור בריכה מותכת יעילה כאשר משמש כמקור חום לבד, אבל המאפיינים של הבריכה המותכת שונים: המאפיינים של בריכת מותכת ריתוך לייזר הם "עמוק וצר ", שטח הפתיחה הוא קטן והעומק הוא גדול, אשר אינו תורם להיווצרות התפר רתך; המאפיינים של בריכת ריתוך קשת MAG הם "רדודים ורחבים", שטח הפתיחה גדול, והעומק קטן, אשר תורם להיווצרות התפר ריתוך ויש לו יכולת גישור חזקה. בתהליך הריתוך ההיברידי לייזר-MAG, שני מקורות חום פועלים על מתכת הבסיס בו זמנית, ויש השפעה הדדית בין שני מקורות החום, ויש גם השפעה הדדית בין שתי הבריכות המותכות, אשר בסופו של דבר ליצור בריכה מותכת מרוכבת חדשה. הבריכה המותכת המורכבת כוללת הן את "העומק הגדול" של בריכת הלייזר המותכת והן את "השטח הגדול" של בריכת הקשת המותכת. מלא חוט ריתוך, ואת סוג חוט ריתוך ניתן לבחור, כך שאתה יכול לבחור את חוט ריתוך המתאים להוסיף לתהליך ריתוך על פי פגמים ביצועים של חומר הבסיס עצמו, כדי לשפר את התנגדות סדק, עמידות עייפות ועמידות קורוזיה של ריתוך ברמת המיקרו. התנגדות שחיקה וכו', כדי לבצע שיפורים תכליתיים., בנוסף, בכל תהליך הריתוך, ישנם שני מקורות חום הפועלים על מתכת הבסיס, וההשפעה ההדדית ביניהם יכולה להגדיל את עומק החדירה ולהשיג את ההשפעה של "1+1>2", כך שההמסה היחידה של ריתוך היברידי לייזר-קשת יכולת החדירה תשתפר באופן משמעותי. לבסוף, ריתוך היברידי לייזר-קשת יכול לממש ריתוך מחסנית מרובה מעברים, אשר יכול לממש את הריתוך של חומרים בעובי גדול, ובגלל הקשת, יכולת ההיתוך של חרוזי ריתוך העליון והתחתון ואת הקירות הצדדיים הוא חזק מאוד.
מגוון רחב של יישומים
עם התפתחותה של טכנולוגיית ריתוך היברידית לייזר-קשת, טווח היישומים שלה הפך נרחב יותר ויותר, במיוחד במדינות זרות, אבל יש מעט מאוד יישומים בסין, ויש לו סיכויים רחבים. התחומים העיקריים של היישום שלה הם כדלקמן:
1) בניית ספינות
בין כל תעשיות הייצור, בניית ספינות היא המוטב הגדול ביותר של לייזר-קשת טכנולוגיית ריתוך היברידי. על מנת לשמור על היתרונות שלהם בתעשיית בניית ספינות בעל ערך מוסף גבוה, כמה מספנות באירופה אימצו באופן נרחב טכנולוגיית ריתוך היברידי לייזר-קשת, אשר משפרת מאוד את איכות הריתוך ואת יעילות הייצור ביישומי ריתוך צלחת עבה. הנציג הטיפוסי הוא כי מספנת מאייר בגרמניה אימצה את שיטת ריתוך היברידי לייזר-קשת עבור ריתוך של ספינות.
2) תעשיית הרכב
גרמניה לקחה את ההובלה ביישום טכנולוגיית ריתוך היברידי לייזר-קשת לייצור משותף של דלתות רכב, לוחות צד ורכיבים אחרים. החוקר גראף T ואחרים דיווחו בפורום הבינלאומי על ריתוך רכב "יישום של ריתוך היברידי לייזר על מכוניות פולקסווגן ואאודי [C]" זה הציג כי ישנם 66 ריתוך על דלת הכניסה של פולקסווגן Phaeton, עם אורך כולל של 4.98m, מתוכם 48 הם ריתוך לייזר קשת מרוכבים; אורך הריתוך המורכב הכולל של מסגרת הגוף של אאודי A8 סדאן מגיע 4.5 מ 'משם.
רכבי אנרגיה חדשים מתפתחים במרץ. ליבת הכוח שלו היא סוללת הכוח. על מנת להפחית את משקל הרכב הכולל, מגשי סוללות הכוח עשויים בדרך כלל מסגסוגת אלומיניום. המגשים מורכבים ומרותכים, ובכל מגש יש עשרות ריתוך. יתר על כן, התפר ריתוך יש דרישות גבוהות עבור כוח ויעילות ריתוך. ריתוך קשת מסורתי וריתוך לייזר קונבנציונלי קשה לעמוד בדרישות, ריתוך היברידי לייזר-קשת היא שיטת חיבור מתאימה מאוד.
3) תעשייה פטרוכימית
על פי המחקר של תהליך ריתוך היברידי קשת לייזר-MAG של צינור הובלת נפט, נמצא כי לאחר ריתוך ושימוש בלייזר כמקור החום לבד, ריתוך היברידי לייזר-קשת יכול להגדיל את עומק החדירה על ידי 20%, תהליך הריתוך הוא יציב יותר, ויש כמות קטנה של נתזים. התפר מעוצב היטב, יש יחס רוחב נמס טוב, ואין לו פגמים ריתוך כגון חתרנות unfusion. לאחר הריתוך, הנקבוביות נשלטות בטווח מסוים על ידי בדיקת רנטגן, אשר אינה משפיעה על איכות המפרק מרותך ועונה על הדרישות ההנדסיות.
ריתוך היברידי לייזר-MIG משמש ריתוך מיכלי שמן, ואת חדירת ריתוך משופרת מאוד בשל תוספת של לייזר, כך ריתוך חד צדדי יכול להתבצע, הימנעות אי הנוחות הנגרמת על ידי ריתוך דו צדדי. לא רק שאיכות התפרים של ריתוך שופרה, אלא שהיא גם עשתה פריצת דרך ענקית בשיפור יעילות הריתוך וכושר הייצור. כיום, ריתוך היברידי לייזר-קשת כבר בשימוש נרחב בתעשיית ייצור מיכלי הנפט הגרמנית.
4) התעשייה האווירית
בתחום התעופה והחלל, טכנולוגיית ריתוך היברידית לייזר-MIG/MAG Arc החלה לשמש גם בריתוך של לוחות בינוניים ועבים ופלדות בעוצמה גבוהה, והשיגה ריתוך היברידי לייזר-MAG 3CrMnSiA בעובי 7 מ"מ, אשר מפחית מאוד את עוצמת העבודה ואת יעילות ייצור הריתוך המשופרת
