בבניית ספינות ותיקון, קיים מספר רב של חוליות ניקוי, בעיקר טיפול מקדים של לוחות פלדה (לפני ואחרי ריתוך) וטיפול מקדים (לפני צביעה) לאוניות שנבנו לאחרונה, כמו גם הסרת חלודה, הסרת צבע כללית ותחזוקה משנית של צביעה. תיקון ותחזוקה של ספינות ישנות.
שיטות הסרת האבנית הנפוצות עבור ספינות כוללות הסרת אבנית ידנית, הסרת אבנית מכנית והסרת אבנית כימית. כטכנולוגיה חדשה יפותח וינוצל ניקוי והסרת אבנית בלייזר.
1, הסרת אבנית ידנית
הכלים להסרת חלודה ידנית הם פטיש, כף, סכין פלדה, מברשת תיל, וכו'. בדרך כלל, כתמי חלודה עבים נפטרים עם פטיש ואז דוחפים אותם עם כף. זה עתיר עבודה ויעילות הסרת החלודה נמוכה.
2, הסרת חלודה מכנית
(1) הסרת אבנית קטנה מרוח או חשמלי; (2) פיצוץ (חול) הסרת אבנית; (3) הסרת אבנית בלחץ גבוה; (4) הסרת אבנית בלחץ גבוה.
(3) הסרת אבנית באמצעות מים בלחץ גבוה; (4) הסרת אבנית.
3, הסרת אבנית כימית
השימוש העיקרי בתגובה כימית של חומצה ותחמוצת מתכת, על מנת להסיר קורוזיה משטח המתכת של שיטת הסרת חלודה, כלומר, המכונה בדרך כלל הסרת אבנית בכבישה, ניתן להפעיל רק בבית המלאכה. הסרת אבנית כימית היא מסוכנת, זיהום חמור לסביבה, והיא מוגבלת לשימוש.
4, הסרת אבנית בלייזר
הסרת אבנית בלייזר היא סוג חדש של טכנולוגיה חדשה ירוקה, ידידותית לסביבה, יעילה ובטוחה, אשר תחליף בקרוב את התהליך הנ"ל ותהיה בשימוש נרחב. במיוחד בהסרת צבע, הסרת שמן, ניקוי קצוות והסרת חלודה, בנוסף לשכבה המחומצנת, לניקוי הלייזר יהיה תפקיד שאין לו תחליף.
לטכנולוגיית ניקוי הלייזר אין פגיעה במצע, בקרה מדויקת, חיסכון באנרגיה ושמירה על איכות הסביבה ועוד יתרונות רבים אחרים, יכולה לענות באופן מלא על כל פרופילי לוחות הפלדה של החלודה, כמו גם צרכי טיפול מקדים לפני ואחרי הריתוך. בתחזוקת אוניות, ניקוי בלייזר כטכנולוגיית ניקוי "דיוק גבוה", המתאימה לתא האוניה, למיכלי נטל, למיכלי דלק ומשטחים נוספים על החלודה והסרת הצבע וכן חלקי שסתומי גליל דיזל ימיים כגון ניקוי פחמן. וכו', אינו פוגע במצע, אך גם אינו מכשול להתמודדות עם הסרה מדויקת של לכלוך בנקיקים קטנים, ניקיון באיכות גבוהה, חיסכון באנרגיה והגנת הסביבה.
